欧感自平衡荷载箱及数据采集、测读系统的设计理念

试验可靠性

设备预检：由于设备是一次性使用的，在荷载箱出厂之前，均需经过试压，确保加载力。

中低压设计：根据液压系统的特点，油压越高，设备（包括：加载泵、荷载箱、油管及接头等等）的故障率就越高。

欧感荷载箱通过内置的特殊增压装置，在很低的油压压强下，便能产生很大的加载力。（示列：在杭州湾跨海大桥项目，用于7000吨极限承载力的静载试验，最大的加载油压压强不超过20兆帕）。

 
工程桩的安全性

鉴于将试桩用作工程桩的情况极其普遍，而预埋荷载箱在试验结束后会在桩体内部产生断层，采用何种措施确保试桩可以用作工程桩，是一个非常重要的问题。欧感荷载箱采用了多种措施，在原理和时间上均保证了工程桩的安全。

浮浆导流：

由于施工工艺的原因，必须保证桩底浮渣被通畅无阻地带出到桩的上部。欧感荷载箱采用锥形体导流的结构，能确保荷载箱处不存在有浮渣。如果没有这种导流装置，将可能导致浮渣沉积在荷载箱的底部造成局部强度过低，加载过程中被荷载箱压碎，试验失败，更可能影响桩身质量。