荷载箱是建筑行业桩基承载能力自平衡法试验用的一种专用加载装置，是一组（一个或多个）千斤顶（压力单元）的结构总成。通常的荷载箱，一般分为滑动密封的普通油缸（活塞式或柱塞式）为工作单元和以腔式密封的压力单元为工作单元两种类型。
目前，按照密封腔结构原理和密封技术，用于组装荷载箱的千斤顶（压力单元）主要有两类：
滑动密封结构
原理：液压密封腔由活塞和缸筒构成，活塞外径与钢筒内径间隙配合，之间以密封元件（密封圈等）实现滑动密封，如常用的千斤顶或液压油缸。
特点：生产工艺、设备、材料、附件等已经实现了标准化，社会配套成熟，产品适用于多种顶升、支撑应用领域。在自平衡法测桩技术发展初期，为新技术的普及做出了贡献。
缺点：对于自平衡法测桩应用，荷载箱属于一次性使用的专用产品，普通千斤顶的结构原理，注定了其必然存在大量过剩的价值和不必要的成本；过份的重量、体积，以及较差的可焊接性，给项目应用中的运输、组装环节造成很大的困难。
典型产品：以美国的发明人Dr.Jorj O.Osterberg命名的O'Cell，率先采用常用的千斤顶作为压力单元，在全球多个国家推广商业应用。以O'Cell为基础，国内于2000年3月31日申请的专利《桩承载力测定用荷载箱》，将这类产品技术及自平衡法测桩技术引进中国。这类传统荷载箱为新的测桩技术的普及推广做出了不可磨灭的贡献。
