岩溶，又名喀斯特（Karst），是指可溶性碳酸盐岩在一定的地理条件（地质、地形、气候等）影响下，受地址营力（地表水、地下水等）的长期作用，所形成的特殊地地貌形态和水文地质现象及作用的总称。岩溶在中国的广西、贵州、云南、四川等地最多，湖南、广东、浙江、江苏、山东、山西等省均有规模大小不同的岩溶地区（图10-22），而西南地区是。。。我们国岩溶分部最为集中和典型的区域，岩溶类型以裸露型、覆盖型为主，其次为埋藏型，岩层大部分出露地表，地表水与地下水连同密切，低洼地带分部有厚度较薄的第四系覆盖层，土层呈现高含水量，具胀缩性的特点，整个地表岩层溶景观显露，主要表现为可溶性岩被溶蚀后产生的溶沟、溶漕、石芽、漏斗、洞穴、洼地、峰林等不同类型的岩溶形态（图10-23）；覆盖在岩溶形态之上的土层经过岩溶水体的潜蚀作用而形成洞隙、土洞直至地面塌陷等。另一方面，因岩溶形成特点所决定和多年的工程实践证明，岩溶环境具有易损坏而较难恢复的特性，致使岩溶环境存在脆弱性，其脆弱性给工程建设带来了相当特殊的岩土工程问题。
岩溶作为一种特殊的地形、地貌、地质条件的反应，在工程领域就其对工程的影响，国内外已经做了大量的工作。早在20世纪60年代，我国就岩溶地区的选线原则、工程勘测、路基填筑、桥基开挖、隧道掘进与支护等因素，在规范、规程中做了大量的规定，而后，每一次修订标准规范、规程都对岩溶问题进行比较仔细的研究，提出了若干准则，以之执行并取得了良好效果。近年来，随着我国工程建设发展的需要，有关岩溶地区桩基工程的试验和研究内容越来越丰富，包括室内实验室试验、现场试验、理论分析以及数值模拟计算分析等，研究成果提高了我国岩溶地区桩基工程的设计和施工技术水平，同事也促进了我国高速公路建设中桥梁工程施工技术的发展。
大直径嵌岩灌注桩时用人工挖孔或机械钻孔并深入基岩使桩身嵌固岩体中的一种灌注桩。嵌岩桩的特点是能充分发挥桩身强度和岩体承载力，适应性强，承载力高，且能大幅度的降低基础工程费用，受到国内工程界的普遍应用。国内外许多专家学者对嵌岩桩的研究已做了大量的工作，但对岩溶发育地区嵌岩灌注桩的承载性状研究报道极少。主要因为岩溶地区多属于山区，采用传统静载荷试验方法存在许多弊端。交通部西部交通建设科技项目“岩溶地区公路修筑成套技术”专门对“岩溶地区公路地基承载特性研究”子项进行研究。
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