荷载箱及相关附件运抵现场
a)卸车时应轻搬轻放,防止磕碰,碰坏管线;
b)按照装箱单清点货物,防止丢失,如遇货物丢失,第一时间联系欧感公司;
c)荷载箱及附件存放时需要防雨防尘。
整体式荷载箱底部预浇混凝土
a)将整体式荷载箱底面朝上,放置在平整地面上,放置时保护好位移管线;
b)将混凝土灌入底面空间,然后用振动棒充分捣实,混凝土强度不低于桩身混凝土强度;
c)灌注完成10小时内,不得移动荷载箱;
整体式荷载箱与钢筋笼焊接
将灌注好的荷载箱用吊车侧吊,将吊起后的荷载箱与钢筋笼进行焊接;焊接方法为:
a)整体式荷载箱箍筋焊接:在荷载箱的上表面焊接一个箍筋。
b) 整体式荷载箱与钢筋笼对接:钢筋笼主筋与荷载箱上表面加焊的箍筋焊接,焊接时钢筋笼与荷载箱必须保证垂直,偏心度控制在5度之内。
c)布置位移管线及油管:
1)位移拉索:根据荷载箱的安装深度,配套位移拉索的长度。上下位移拉索分别固定在荷载箱的上下方钢上,呈90度布置,分别用于测量桩体上下位移。
2)位移杆:采用内杆外套护管的方式,根据孔深设计长度,顺着钢筋笼连接至地面,采用丝扣连接,拧紧时需缠生料带。呈90度布置,分别用于测量桩体上下位移。
3)油管:预先盘好在荷载箱处,待下钢筋笼时连续展开,沿导向筋绑扎至地面。所用油管为高压软管,油管两端接头为24°锥M14x1.5。连接油管需在荷载箱与钢筋笼焊接完毕至少半小时后进行,防止焊接时的高温烫坏油管接头内的密封圈。油管接头拧紧时不能用力过猛,扭矩应控制在25~35Nm。为防止灌注混凝土时,损坏油管,需焊接保护引导钢筋,把油管藏在保护引导钢筋下方引至钢筋笼。
d)钢筋笼盘筋加密:为提高荷载箱上表面的抗压强度,在荷载箱上2米范围内,对钢筋笼横向箍筋进行加密处理,使其间距小于10cm。
下放钢筋笼及灌注桩身混凝土:
下放钢筋笼:由于下荷载箱直接放置在桩端,我们要求桩端中心凿平。在下放钢筋笼前需要先在桩端中心凿平位置处铺设3cm到5cm厚的高强度细石混凝土,然后再下放钢筋笼。下笼过程中,需要对位移管线和油管进行绑扎,位移管线每隔0.5米用扎丝绑扎,油管每隔1米用扎丝绑扎。当桩顶标高低于地面时,桩顶到地面需放置简易钢筋笼(8根主筋,每3米一道加强箍),用于引导保护管线。
桩头管线保护:
钢筋笼下放完毕到现场开始检测有差不多半个月以上的休止期,需要在桩头做好警示标记,保护油管及位移管(位移外护管顶部做好防护,防止水泥浆漏入),保证管线不受破坏。