加载能力
荷载箱的加载能力，不仅仅体现在其是否能够提供足够的试验推力，还在于其提供试验推力的准确性。 因此，选购荷载箱，不仅仅要进行试压验收，还要进行加载性能率定。出色的加载线性性能，才能保证试验数据的准确性。
加载工作压强
因为多数桩基混凝土为C30，考虑到施工水平的不一致性，桩基受力端面的受载强度水平最好控制在25MPa以下。 否则，荷载箱加载时，较小的加载面积和较高的传递压强，将会破坏桩体的整体性，这不仅仅会导致试验加载的失败，而且会影响桩基将来的使用。
浮浆导流性能
荷载箱良好的浮浆导流效果，可以避免大量的沉渣堆积在荷载箱附近，从而提高加载位移测量的准确性，进而保证试验结果的准确性。 另外，较多的沉渣堆积，也会大大削弱荷载箱位置补浆的效果，导致试验后桩体强度不能满足原设计要求。
桩体截面积分配
一般来说，荷载箱占用的空间，应该为桩截面大约一半的面积，且均匀分布。 较小的占用桩截面积，将必然提高加载工作压强，从而导致桩体破碎的几率增大。 较大的占用桩截面积，将影响到灌注混凝土以及浮浆的通过性。严重时会造成荷载箱位置的大段空桩效果，也会对试验可靠性和桩基安全性造成不良影响。
