桩基承载力
自平衡试验，尽管理论上存在一个“平衡点”，但在工程实践中，是很难界定这个准确位置的，因为其计算所需要的资料里面存在一定的误差。通常我们会根据勘察报告的有关资料，结合工程实践经验，来确定
荷载箱的位置。具体而言，可以根据勘察报告所提供的各个土层的摩阻系数，以及端阻系数，来进行计算，选取一个上下阻力基本均衡的位置放置荷载箱。由于大量的自平衡项目，是用于桩基承载力的验证，上述方法是比较普遍的估算“平衡点”的方法。 除此之外，还有一些方法，可以利用自平衡法充分发挥整个桩的阻力来进行检测。
例如：
1）荷载箱位置放置在预估平衡点稍上的位置。通过补充桩顶的反力的方法，使上段桩和下段桩的阻力同步发挥。
2）通过埋设双荷载箱的方法 （如下图示例），进行测定。 上下荷载箱位置留有一定距离。试验时分段加载，获得各段桩的承载力，然后拟合成整个桩的承载力。
