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常见的基桩质量同病-欧感荷载箱

常见的基桩质量同病-欧感荷载箱

钻(冲)孔灌注桩⑴对于有泥浆护壁的钻(冲)孔灌注桩,桩底沉渣及孔壁泥皮过厚是导致承载力大幅降低的主要原因。⑵水下浇注混凝土时,施工不当如导管下口离开混凝土面、混凝土浇注不连续时,桩身会出现断桩的现象,而混凝土搅拌不均、水灰比过大或导管漏水均会产生混凝土离析。 ......[查看详细]

预制钢筋混凝土桩的施工-欧感荷载箱

预制钢筋混凝土桩的施工-欧感荷载箱

预制钢筋混凝土桩包括普通钢筋混凝土桩和预应力钢筋混凝土桩,按其外形可分为方桩、管桩、板桩和异型桩等,当前使用较为广泛的是预制方桩和预应力管桩。 ......[查看详细]

自平衡法“平衡点”问题

自平衡法“平衡点”问题

上、下两段桩的平衡点确定问题自平衡试桩法提出了“平衡点”概念,即:上段桩的负摩阻力+上段桩自重=下段桩摩阻力+端阻力。荷载箱应摆放在“平衡点”维持加载才能测出最终极限承载力。对于持力层非常好的情况,桩底实际上也就是桩的平衡点。将荷载箱置于“平衡点”,技术上应该时合理的,投入上也是经济的。有些工程人员认为平衡点要同时满足上、下两段桩试桩的反力和位移互相 ......[查看详细]

自平衡法现场检测注意事项

自平衡法现场检测注意事项

试验加、卸载分级1.加载应分级进行,采用逐级等量加载;分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10,其中第一级可取分级荷载的2倍加载。2.卸载应分级进行,每级卸载量取加载时分级荷载的2倍,逐级等量卸载。加卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10% ......[查看详细]

自平衡法测试设备及其安装

自平衡法测试设备及其安装

荷载箱1.试验加载采用的专用荷载箱,应经法定计量单位或有相应资质的检测单位标定。2.荷载箱极限加载能力应大于预估极限承载力的1.2倍。3.荷载箱的构造应能保证荷载箱打开后留下的空间有利于浆液的填充,荷载箱外部形状设计应有利于浮渣被排除。4.自平衡法深层平板荷载试验的荷载箱下承压应采用钢性板。 ......[查看详细]

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